日前，沃德2020年度十佳发动机榜单正式闭幕。该榜单由美国威望杂志《Wards Auto World》于1995年创建，也被视为业界最具影响力的榜单之一。在沃德的评选中，参赛轿车的根本价格不允许超出6.5万美元(约合人民币45.54万元)，评分项目包含功率、扭矩、各种可比目标、NVH按捺水平、燃油经济性以及新技能在各种动力体系中的使用。与从前不同的是，本年的“沃德十佳发动机”改为“沃德十佳发动机及动力体系”。这是由于现在的整车总成的动力体系不再是单一的发动机，而是添加了更多的电气化设备，完成辅佐驾驭。一起，纯电动体系和氢燃料电池体系渐渐的变成了轿车工业的首要趋势。沃德的高档内容总监德鲁温特(Drew Winter)是这样解说的：“轿车行业不只接着来进行内燃机的立异研制，与此一起，他们对混合动力轿车、纯电动轿车、48V轻度混合动力轿车和氢燃料电池轿车的出资也在继续添加。”尽管2020大奖的候选车型/动力总成不如上一年的39款，但仍有26款之多。经过2019年10月至11月在底特律市中心的日常通勤驾驭测验，沃德的修改终究在26款候选车型中选出了“十佳”作为2020年大奖的取得者，这中心还包含一些在从前评选中取得“十佳”称谓的车型/车型。本年的十大榜单包含五款汽油发动机、两款48V轻混体系汽油发动机、一款柴油发动机、一款汽油强混体系和一款纯电驱动体系。从前沃德十佳阅历了电热潮和大排量回归，本年的获奖者可谓百家争鸣。三个直列六缸发动机和一个V8发动机的名单提示咱们，这是一群美国人选出的名单。其间，通用的6.2L V8发动机能够说是那个大排量年代的终究绝唱。6缸48V轻混的组合可能是连续V8精力的最佳替代品。例如，新一代GL450搭载直列6缸3.0T涡轮增压发动机和48V轻混动体系。发动机模块化规划、中排量调配增压体系、混合动力体系成为中大型车的趋势。在微弱动力和油耗动力滞后方面取得了相对平衡的体现。美国轿车也收到了音讯，道奇Ram1500的3.6升V6发动机和48伏轻型混合动力体系也取得了大奖。这套动力体系其实上一年就中了大奖，本年的改组也显现了以轻混为代表的未来趋势。关于在国内的咱们来说，形象比较深的是国内商场常见的混动体系，包含本田的2.0升阿特金森循环天然吸气直列四缸发动机i-MMD混动体系(雅阁），CR-V混动)，现代的1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机(索纳塔），Ensino)，日产的2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机(天籁）)，现代的150kW。惋惜丰田的2.0L天然吸气直列四缸双电机混合动力体系缺席本年的榜单。就在上一年，本田和丰田的2.0L混动体系都取得了沃德十佳，本年只剩下一个。现在看来本田在两个方面比本田强。除了丰田的失利，马自达的缺席相同令人绝望。按理说，马自达最新的压燃式发动机应该出现在名单上，由于它取得了“初次将超高压缩比压燃式发动机带入量产汽油机”的成果，但依据沃德的获奖规矩，获奖的发动机必须在商场上出售。现在搭载最新SKYACTIV-X发动机的新款马自达3）要到下一年才会在美国商场出售，所以要比及下一年了！两款韩系动力体系的列表和日系车相同。

  其间，最新的现代1.6T 4缸发动机选用了CVVD可变时刻出息排气技能，这也是全球首款选用相似进排气技能的量产发动机。这款发动机经过凸轮轴操控组织，不光能够操控进排气门敞开和封闭的提早和推迟，还能操控进排气门的敞开和封闭时刻，然后更精确地操控发动机的进排气要求，终究到达进步动力和节约油耗的意图。下一年上半年，搭载全新1.6T发动机的第十代索纳塔将在国内上市。终究，4缸野马的名单可能会让许多人大吃一惊，由于入门级野马曾被戏称为“野驴”。之所以这么叫，是由于车迷以为4缸野马不纯，但沃德的十佳榜单证明这款4缸2.3T功能不错。即便在上限功率和扭矩方面，也不弱于许多4.0L或许3.0T的车型。据悉，获奖者将于2020年1月16日在底特律举办的沃德十佳发动机和动力总成峰会上遭到赞誉。一起，内容还将包含沃德分析师和供货商/制造商代表参与的圆桌晨会。